Uudet pysäköintimääräykset Italiassa: joustavat ajat, kahdinkertaiset maksut ja seuraamukset vanhentuneista pysäköintikuiteista.

Uudet pysäköintimääräykset Italiassa: joustavat ajat, kahdinkertaiset maksut ja seuraamukset vanhentuneista pysäköintikuiteista.

Uudet pysäköintimääräykset Italiassa: joustavat aikarajat, kaksinkertaiset maksut ja seuraamukset vanhentuneista pysäköintilipuista

Lain numero 177 hyväksymisen jälkeen 25. marraskuuta 2024 Italiassa tuli voimaan merkittävä uuden tieliikennelain (Codice della Strada) uudistus. Muutokset muuttivat perusteellisesti perinteistä maksetun pysäköinnin valvontajärjestelmää – niin kutsuttuja "sinisiä viivoja" (strisce blu).

Tärkein muutos oli vanhan "15 minuutin ilmaisen pysäköinnin" säännön poistaminen, johon monet autoilijat olivat aiemmin luottaneet. Se on korvattu eriytetyllä järjestelmällä, joka rankaisee rikkojia suhteessa viivästyksen määrään ja vaatii heitä korvaamaan kunnalle maksamattoman pysäköintiajan kustannukset kokonaisuudessaan.


Kiinteän 15 minuutin aikakauden loppu: Näin uusi suhteellinen järjestelmä toimii

Aiemmin kuljettaja, joka osti vähintään tunnin pysäköintilipun, saattoi luottaa kiinteään 15 minuutin lisäaikaan lipun vanhentumisen jälkeen. Nyt tieliikennelain 7. artikla (14-bis kohta) on ottanut käyttöön joustavan järjestelmän, jossa lisäaika lasketaan yksinomaan prosentteina todellisesti maksetusta ajasta:

  • Ensimmäinen vaihe: viivästys enintään 10 % maksetusta ajasta – EI SAKKOA.
  • Jos tarkastaja tarkistaa auton tällä aikavälillä, rikkomusta ei kirjata. Esimerkiksi maksettaessa 1 tunnin pysäköinnistä (60 minuuttia), ilmainen lisäaika on 6 minuuttia. Jos pysäköinnistä on maksettu 2 tuntia (120 minuuttia), sallittu viivästysaika nousee 12 minuuttiin.
  • Toinen vaihe: myöhästymisaika 10 %:sta 50 %:iin - ALENNETTU SAKKO (21 €) + PÄIVÄMAKSU.
  • Jos kuljettaja on myöhässä yli 10 %, mutta pysäköi puolet maksetusta ajasta (esimerkiksi myöhästyy 20 minuuttia maksetusta tunnista), määrätään 50 %:n sakko perusmaksusta - 21 euroa. Tähän summaan lisätään kuitenkin pakollinen maksu: kyseisellä alueella voimassa olevan päivittäisen pysäköintitariffin täysi hinta.
  • Kolmas vaihe: yli 50 %:n myöhästymisaika maksetusta ajasta - TÄYSI SAKKO (42 €) + PÄIVÄMAKSU.
  • Yli puolet myöhästymisajasta katsotaan lain mukaan täydelliseksi maksamatta jättämiseksi. Tässä tapauksessa määrätään täysi 42 euron sakko (CdS:n 7 artiklan 14 kohta) sekä pakollinen täyden päivittäisen pysäköintimaksun periminen.


Pysäköinti ilman pysäköintivirhemaksua ja kumulatiiviset sakot joka 24. tunti

Jos auto jätetään sinisille viivoille maksamatta pysäköintivirhemaksua, sovelletaan välittömästi enimmäissakkoa: 42 euron sakko sekä kyseisen kadun tai alueen täysi päivittäisen pysäköintimaksu.

On myös tärkeää, että kuljettajat ottavat huomioon kaksi merkittävää taloudellista huomioon:

  1. 30 %:n alennus nopeasta maksusta: Sääntö, jonka mukaan maksu on suoritettava 5 päivän kuluessa ilmoituksen vastaanottamisesta, pysyy voimassa, mutta sitä sovelletaan **yksinomaan** hallinnolliseen sakon. Tämä tarkoittaa, että perus 42 euroa muuttuu **29,40 euroksi** (tai 21 euroa muuttuu **14,70 euroksi**). Tässä tapauksessa päivittäisen pysäköintiluvan kertyneet kulut maksetaan 100 %:na summasta ilman alennuksia.
  2. Uusisakko joka päivä: Jos auto pysyy sinisillä viivoilla ilman sakkoa yli 24 tuntia, rikkomusta pidetään jatkuvana ja se uusitaan. Tarkastajilla on oikeus määrätä uusi 42 euron sakko ja arvioida päivämaksu uudelleen jokaiselta seuraavalta 24 tunnin käyttämättömyysajalta.


Mitä on tärkeää tietää Italian "sinisistä viivoista"

Kunnat perustavat maksullisia pysäköintialueita (strisce blu) tieliikennelain 7. artiklan (8. kohta) nojalla alueille, joilla on paljon liikennettä ja aktiivista kaupunkielämää. Lain mukaan kaupungin viranomaisten on maksullisia pysäköintipaikkoja perustaessaan tarjottava lähistölle ilmaista pysäköintitilaa (merkitty valkoisilla viivoilla – strisce bianche), lukuun ottamatta historiallisia keskuksia, jalankulkualueita ja ZTL-vyöhykkeitä.

Italiassa ei ole vakiovuorokausimaksua: jokainen kunta asettaa itsenäisesti tuntihinnan, maksullisten vyöhykkeiden aukioloajat ja ilmaisen pysäköinnin välit (jotka usein otetaan käyttöön lounasaikaan tai yöllä). Nyt näihin paikallisiin määräyksiin on lisätty tiukat kansalliset pysäköintiaikojen valvonta ja päivittäisten maksujen lisämaksut.

Uutiset